возможен ввод части номера, например PGD

Европейские краш-тесты не годятся в США.

"Auto Blog"
September 03, 2008

Каждый, кто смотрит канал Autoline в Детройте или читает посты Autoline на Autoblog, уже знает, кто такой Джон МакЭлрой (John McElroy) - он отличный парень. Боб Латц (Bob Lutz) больше известен как слишком прямолинейный человек, который не боится озвучивать свое мнение, и которому все равно, что об этом подумают окружающие. Тем не менее, оба они тесно связаны с автоиндустрией.
Латц и МакЭлрой согласились друг с другом в том, что власти должны приостановить постоянное повышение стандартов по краш-тесту на несколько лет. Если автомобиль достаточно безопасен для таких же людей в Европе, он, наверное, достаточно безопасен и для нас, американцев, не так ли? На самом деле, оказывается, нет, потому что американские стандарты безопасности существенно отличаются от европейских, и порой в соответствии с этими нормами приходится разрабатывать две совершенно разных версии автомобиля для Европы и США.
Например, именно из-за этого Chevrolet Beat не появится в продаже в США. Также МакЭлрой предлагает сделать то же самое с экологическими стандартами. Что касается краш-тестов, хотя как европейские, так и американские стандарты достаточно строги, они не совсем сходятся. Более того, многие автомобили - особенно оснащенные дизельными двигателями - не продаются в США, хотя они есть в продаже в Европе. Латц не осветил этот пункт, но мы предполагаем, что он еще вернется к обсуждению этого вопроса и выскажет свое мнение.

Поиск запчастей по модели автомобиля

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН